De gemeente Groningen wil 68,6 miljoen euro investeren in de verdere ontwikkeling van het gebied rond het Hoofdstation. Aan de zuidkant moeten ongeveer vierhonderd woningen komen en wordt een nieuw groen plein aangelegd. Daarnaast het Stadsbalkon vanaf volgend jaar plaats voor een nieuw Stationsplein.
Het Hoofdstation is sinds de zomer van 2025 volop in gebruik, maar daarmee is de vernieuwing van het stationsgebied nog niet klaar. Vooral aan de zuidkant ligt nog een groot voormalig spoor- en opstelterrein braak. Daar moet het Spoorkwartier komen: een nieuwe, groene stadswijk met woningen, kantoren en andere voorzieningen. In het hele gebied is ruimte voor ongeveer vierhonderd woningen, 30.000 vierkante meter kantoorruimte en een hotel.
Tulaplein blijft na wegvallen Nieuwe Poort
Voor de eerste woningen werken de gemeente, ontwikkelaar Bouwfonds Gebiedsontwikkeling (BPD) en woningcorporatie Patrimonium samen. Het haalbaarheidsonderzoek moet voor de zomer van 2027 klaar zijn. Ook wordt onderzocht welke nieuwe invulling het deel krijgt waar oorspronkelijk muziekcentrum De Nieuwe Poort zou komen.
Wat onveranderd blijft is de aanleg van het Tulaplein, middenin het Spoorkwartier. Op het groene stadsplein komen zitplekken, terrassen en andere voorzieningen, naast ongeveer vijftig bomen. Het plein loopt straks ongeveer vijf meter af richting de ingang van de fietstunnel. De helling bedraagt maximaal 2,5 procent, zodat ook mensen met bijvoorbeeld een rollator er gebruik van kunnen maken. Het plein wordt met ongeveer veertig miljoen euro aan kosten vooralsnog de grootste gemeentelijke investering. De aanleg begint naar verwachting in het tweede kwartaal van 2027. Eind 2028 moet het plein klaar zijn.
Fietstunnel is pas in 2032 helemaal klaar, Stadsbalkon gaat volgend jaar al tegen de vlakte
Via de reizigerspassage en later de fietstunnel onder het station komt er een verbinding met de binnenstad, de Rivierenbuurt, de Parkweg en het Stadspark. De geplande sloop van het Stadsbalkon, eind volgend jaar, maakt ruimte vrij voor de hervatting van de aanleg van de nieuwe fietstunnel onder het Hoofdstation. Deze fietsverbinding is pas in 2032 gereed. Het grootste deel van de fietstunnel is al aangelegd. Alleen het laatste deel, onder het monumentale stationsgebouw, ontbreekt nog. De aanleg daarvan is complexer dan verwacht omdat een deel van de bestaande vloerconstructie moet worden vervangen.
De oostzijde van het station is niet meer nodig als werkterrein voor de tunnelbouw. Daarom kunnen op deze plek de nieuwe bovengrondse fietsenstalling met 2.200 plekken en de fietsroute richting de Lodewijkstraat eerder worden aangelegd. Beide kunnen al volgend jaar worden geopend. De nieuwe fietsenstalling voor zo’n 6.000 fietsen onder het spoor is ook grotendeels klaar. Maar deze kan nog niet gebruikt worden omdat de toegang tot de fietstunnel ontbreekt. De stalling is naar verwachting eind 2028 vanaf de zuidkant van het station bereikbaar.
Het Peerd van Ome Loeks krijgt vanwege de sloop van het Stadsbalkon tijdelijk een andere plek. De gemeente wil het Stationsplein de sloop opnieuw inrichten, met meer groen en ruimte om te verblijven. Ook moet het monumentale stationsgebouw weer beter zichtbaar worden. De gemeente richt het voormalige busstation eerst in als tijdelijke fietsenstalling met ongeveer 2.100 plekken. Zodra die stalling klaar is, kan de sloop van het Stadsbalkon beginnen.
De gemeenteraad neemt naar verwachting op 16 december een besluit over de benodigde miljoenen en de uitgangspunten voor de ontwikkeling van het Spoorkwartier.
