De leden van vakbond FNV zijn niet akkoord gegaan met het eindbod dat werkgevers in het stads- en streekvervoer hebben neergelegd. Daarmee dreigen er opnieuw stakingen in het openbaar vervoer. De leden van vakbond CNV stemmen nog over het voorstel en komen maandagochtend met uitsluitsel.
Dat er nieuwe stakingen in de lucht hangen, werd twee weken geleden al duidelijk. De afgelopen maanden werd het werk in het regionaal openbaar vervoer al meerdere keren neergelegd. Een aangekondigde landelijke staking op 22 oktober ging op het laatste moment niet door omdat de partijen weer aan tafel gingen zitten. Eind oktober legden de werkgevers echter onverwacht een eindbod neer.
Vakbond CNV was daar toen al heel duidelijk over: “Daarin ontbreken belangrijke verbeteringen, terwijl de werkgevers wel verslechteringen willen van de onregelmatigheidstoeslag en van de leeftijdsregelingen”, liet onderhandelaar Niels Rook van CNV weten. “Dit is niet de cao waarvoor wij hebben onderhandeld. We leggen dit eindbod daarom met een negatief stemadvies aan onze leden voor.” Daarmee werd al duidelijk dat er nieuwe acties dreigden.
De leden van FNV hebben het voorstel nu met grote meerderheid naar de prullenbak verwezen; bij CNV loopt de stemming nog tot maandag. FNV laat weten eerst de uitslag bij CNV af te willen wachten voordat er meer bekend wordt gemaakt over eventuele vervolgacties.
Waar gaat het conflict precies over?
Werkgevers boden een stapsgewijze loonsverhoging aan van 2 procent met terugwerkende kracht vanaf 1 juli, gevolgd door nog eens 4 procent volgend jaar. Hoewel de bonden daar op zich over te spreken zijn, vallen andere voorstellen slecht. Zo willen de werkgevers de gemiddelde onregelmatigheidstoeslag omzetten in een persoonlijke toeslag die bij toekomstige cao-verhogingen langzaam wordt afgebouwd. Daarnaast moeten de zogeheten leeftijdsdagen voor oudere chauffeurs later ingaan. Volgens de bonden leidt dit tot inkomensverlies en maakt het het beroep minder aantrekkelijk.
De cao openbaar vervoer geldt voor ruim 13.000 werknemers, onder wie de buschauffeurs van vervoerder Qbuzz in Groningen en Drenthe. Mocht er opnieuw gestaakt worden, dan zullen in onze provincie vooral minder stads- en streekbussen rijden. De regionale treinen van Arriva en de treinen van de NS blijven wel rijden; dat personeel valt onder een andere cao.
Verslaggever Johannes Rienks maakte een reportage:
