Groninger Spoorzone gaat bij de verdere voorbereiding van de fietstunnel onder het Hoofdstation uit van aanleg vanaf de noordzijde. De geplande sloop van het Stadsbalkon, eind volgend jaar, maakt hiervoor ruimte vrij.
De oostzijde van het station is niet meer nodig als werkterrein voor de tunnelbouw. Daarom kunnen op deze plek de nieuwe bovengrondse fietsenstalling met 2.200 plekken en de fietsroute richting de Lodewijkstraat eerder worden aangelegd. Beide kunnen al volgend jaar worden geopend. Dat vermindert de hinder voor de reiziger.
Het grootste deel van de fietstunnel is al aangelegd. Alleen het laatste deel, onder het monumentale stationsgebouw, ontbreekt nog. De aanleg daarvan is complexer dan verwacht. Voor de veiligheid moet een deel van de bestaande vloerconstructie worden vervangen.
De volledige fietsverbinding is pas in 2032 gereed. De nieuwe fietsenstalling voor zo’n 6.000 fietsen, onder het spoor, is grotendeels klaar. Die kan nog niet gebruikt worden omdat de toegang tot de fietstunnel ontbreekt. De stalling is naar verwachting eind 2028 vanaf de zuidkant van het station bereikbaar.
