Rijkswaterstaat heeft Combinatie Bruggen- en Sluizen Alliantie (BSA) gekozen voor de bouw van de nieuwe Gerrit Krolbrug. De aannemer wil de westelijke fiets-loopbrug in het voorjaar van 2029 openen. De volledige brug moet eind 2029 klaar zijn.
De combinatie bestaat uit Mobilis uit Apeldoorn, Iemants uit het Belgische Arendonk en Machinefabriek Rusthoven uit Groningen. De aannemer richt het bouwterrein eind 2026 of begin 2027 in. Begin 2027 volgen archeologisch onderzoek en het verleggen van kabels en leidingen.
In het voorjaar van 2027 verwijdert de aannemer de hellingbanen van de huidige fietsbrug. Daardoor gaat de verbinding bij de Gerrit Krolbrug dicht. Volgens het bouwplan duurt de hinder voor fietsers en voetgangers ongeveer twee jaar.
Naast de brug pakt de aannemer ook de omliggende wegen, de omgeving en de vaarweg aan. Zo komt er meer ruimte voor groen en recreatie en wil het project de Hunze terugbrengen. De aannemer gaat ook een uitkijkpunt bouwen voor toeschouwers van de bouw en belangstellenden kunnen de werkzaamheden volgen via een livestream.
Rijkswaterstaat, de gemeente Groningen en de aannemer organiseren eind november informatiebijeenkomsten met uitleg over het ontwerp, de planning en maatregelen om de hinder en onveilige situaties te beperken. De data en locaties volgen nog.
