Het vernieuwde Hoofdstation is inmiddels ruim een jaar open, maar er wordt nog steeds doorgewerkt om de laatste puntjes op de i te zetten. Aan de noordoostzijde van het station zijn deze week de werkzaamheden gestart voor de terugplaatsing van het laatste deel van de historische perronkap.
Een aannemer is begonnen met het inheien van zo’n veertig buispalen, die op twaalf meter diepte de fundering gaan vormen voor de staanders van de perronkap. Daarop moeten voor het einde van dit jaar de kapdelen van tien bij acht meter gaan rusten, die aansluiten bij de kappen die al eerder werden teruggeplaatst na restauratie.
De werkzaamheden veroorzaken naar verwachting geen hinder voor reizigers en omwonenden, denkt ProRail. De palen worden geluids- en trillingsarm geboord.
Met de plaatsing van de laatste historische perronkappen voltooien de aannemers van ProRail een klus die ruim zeven jaar heeft geduurd. De eerste kappen werden al in 2018 weggehaald, in de aanloop naar de (uiteindelijk fors vertraagde) opknapbeurt van het Hoofdstation.
De historische perronkappen van meer dan 120 jaar oud maakten een reis door Nederland tijdens hun restauratie: eerst naar Leeuwarden, waar de oude verflagen werden verwijderd. Ruim 160 kilometer verderop, in twee loodsen in Obdam, zijn de kappen grondig gerestaureerd en zoveel mogelijk teruggebracht in originele staat.
