Het Woonschepencomité Groningen heeft grote kritiek op de plannen van de gemeente met de Noorderhaven. Volgens het WCG zal de aanpak leiden tot grote onrust onder de bewoners, tot vele juridische procedures en tot onverkoopbare schepen.
De gemeente stelt dat tussen de 21 en 39 van de 63 schepen niet aan alle eisen voldoen en dus niet in de haven mogen liggen. De bewoners moeten dus de haven verlaten, of ze staan voor enorme kosten om het schip op te knappen.
Het WCG vindt dit onacceptabel, omdat alle schepen met toestemming van de gemeente in de Noorderhaven liggen: de gemeente heeft onder meer vuilwaterinstallaties verstrekt en heft ook roerende zaak belasting dan wel liggeld. De bewoners herkennen de problemen niet waar de gemeente het over heeft. Volgens het WCG kunnen de schepen waarschijnlijk niet langs juridische weg verwijderd worden. De bewoners worden feitelijk dakloos omdat ze geen alternatieve ligplaats krijgen.
Het Nederlands Kampioenschap Jeugdschaken is in volle gang. Elk jaar vindt dit kampioenschap plaats, maar…
De rechtbank in het Belgische Hasselt heeft een Rus, die naar Nederland was gevlucht om…
Ondergrondse afvalcontainers moeten in de toekomst met een telefoon geopend kunnen worden. Daar pleit de…
De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland heeft 250 miljoen euro aan subsidies verdeeld over zeven projecten,…
De Waterloolaan is maandagmiddag door de politie afgesloten tussen de Verlengde Oosterweg en de Verlengde…
Bij het Usquert (Het Hogeland) heeft maandag een aardbeving plaatsgevonden. Volgens het KNMI ging het…
Bekijk reacties
Geen reden om een slechte situatie in stand te houden
Het gaat hier om volkomen legale huisvesting voor onbeperkte tijd. 18 tot mogelijk 36 waterwoningen waaraan de afgelopen jaren niets is veranderd en met toestemming van de gemeente zijn afgemeerd verkeren plotseling in de gevarenzone. Niet uit te leggen. Het subsidieverhaal is het bekende pleistertje en lost niets op als nu opeens blijkt dat je geen "authentiek" of ""kwetsbaar" schip hebt. Waarom zijn deze dan zonder restrictie en met toestemmingsbrief toegelaten ? De regels zijn niet veranderd. Het maatwerk dat de gemeente noemt kan snel ontaarden in willekeur. Om nog maar te zwijgen over de gevolgen van uitsterfconstructies... En ja, onbewoonde schepen eruit, dat roept het Woonschepencomité al decennia.
Voor meer informatie, alle stukken en achtergronden: https://www.woonschepencomite-groningen.nl/index.php/College_van_b%26w_presenteert_plan_van_aanpak_Noorderhaven:_18_tot_mogelijk_36_schepen_hebben_een_probleem
De website van RTV Noord is wat vollediger wat betreft informatie. De focus ligt op verwaarloosd, haveloos, niet authentiek, of de eigenaren er ook daadwerkelijk wonen. Verder wil men er weer terug naar het karakter van een vrijhaven en geen overvolle plek waar schepen veel te lang liggen.
Én de gemeente wil subsidie verstrekken om schepen op te knappen!
Dat is nog eens een bootschap van het college ;)
https://www.youtube.com/watch?v=6uBfNhSca8s
2018 01 12 OOGTV Stad op ramkoers met nieuwe woonbotenwet
Mevrouw Kiki
Het is duidelijk dat de Groninger City Club - al jaren achtereen - achter dit onwenselijke leeg vegen van de Noorderhaven zit.
https://economie.groningen.nl/themas/werken-wonen/nieuws/watertaxi-uniek-vervoermiddel-voor-groningen-stapje-dichterbij
01-01-09
Watertaxi: uniek vervoermiddel voor Groningen stapje dichterbij
Werken & Wonen
¨Groningen krijgt er mogelijk een heel bijzondere openbaar vervoer voorziening bij: de watertaxi.
De Groningen City Club (GCC) stelde vorig jaar voor om een dergelijke boottaxi over water in te zetten
voor het vervoer van passagiers.
De gemeente Groningen heeft positief op die suggestie gereageerd en stelt nu een onderzoek in naar de haalbaarheid.
Volgens de voorzitter van het GCC, Bert-Jan Hakvoort, zou een watertaxi zeer nuttig kunnen zijn bij de in ontwikkeling
zijnde Kop van Oost bij het Sontplein en de binnenstad.
Dus mensen die een bezoek brengen aan bijvoorbeeld IKEA of winkels in deze omgeving,
of de nieuwe woningen langs het Eemskanaal, zouden met een watertaxi naar de binnenstad gebracht kunnen
worden.
Volgens Hakvoort is er door velen positief gereageerd op deze suggestie.
“De gemeente Groningen heeft inmiddels zelfs al onderzoek uit laten voeren naar de haalbaarheid en dat ziet er goed
uit”, aldus de GCC-voorzitter.
Hij leverde overigens ook nog eens een vurig pleidooi om ook over te gaan tot de invoering van een kabelbaan,
om mensen straks van de rand van de stad naar het Universitair Medisch Centrum Groningen of tot vlakbij de Grote
Markt te brengen.¨
===
10 april 2017
Dirk Nijdam geeft uitleg over De Zinkende Bunker aan de Groninger City Club
https://www.groningerondernemerscourant.nl/nieuws/groningen-city-club-maandagavond-10-april-algemene-ledenvergaderi
27/01/2016
Het leek er even op dat Dirk Nijdam zijn eis van de kabelbaan op of bij De Zinkende Bunker (Groninger Forum) had laten vallen, maar als directeur staande aan het roer van De Zinkende Bunker houdt hij zelfs in 2016 dat idiote Fly Over plan nog vol.
http://grootgroningen.com/blog/2016/01/27/geen-co2-uitstoot-jakkerende-bussen-of-files-wat-willen-we-nog-meer/
13/04/2017
Dirk Nijdam over het bouwproject De Zinkende Bunker (Groninger Forum)
¨De wind zit er lekker onder. Maar dat moet ook wel.¨
http://grootgroningen.com/blog/2017/04/13/forum-oor-eerst-10-jaar-ligt-alles-op-schema/
Mevrouw Kiki
weg met de roestbakken. en die niet bewoond worden.
Het is een verpauperde bende, alle rotte appels eruit halen.