Foto: Sebastiaan Scheffer
Over zes jaar in- en uitstappen op station Tynaarlo. Als het aan de politieke partij Leefbaar Tynaarlo ligt wordt het werkelijkheid.
Behalve in Tynaarlo moeten er ook stations in Glimmen en Assen-Noord verrijzen. Daarmee haalt Leefbaar Tynaarlo de oude lightrailplannen Groningen-Assen die in 2012 in de koelkast belandden, weer tevoorschijn. “Tynaarlo is een gemeente met ruim dertigduizend inwoners”, zegt Casper Kloos van de partij. “Haren heeft twintigduizend en een station. Assen heeft ook een station. Maar wij hebben niets. De drie halteplaatsen zouden de leefbaarheid en de bereikbaarheid van het gebied enorm vergroten.”
Sceptisch
OV-deskundigen zijn sceptisch. Zij zien meer heil in een beter en breder HOV-pakket waarbij busknooppunt De Punt uitgebreid wordt naar een echt knooppunt en transferium met verbindingen naar Zuidlaren en Gieten. Kloos ziet dit niet zitten. “Je bouwt dan een knooppunt op een plek waarbij er in de directe omgeving maar weinig mensen wonen. Een treinstation in Tynaarlo en Glimmen zou veel meer mensen bereiken.”
Simpel station
Of de stations er ook echt komen is nog onduidelijk. De inwoners zijn enthousiast en ook belangenorganisaties zijn geïnteresseerd. “Over zes jaar moet er hier een station staan. En wat mij betreft kan dat een heel simpel station zijn met een perron en incheckapparatuur voor de ov-chipkaart.”
Twee auto's zijn donderdagavond op elkaar geknald op de N370 tussen oprit Peizerweg en het…
De komende dagen is er veel bewolking met af en toe kans op lichte regen.…
De gemeente werkt op dit moment aan een vlonder in de Gorechtvijver in de Oosterparkwijk.…
Op de A28 tussen Groningen en Haren vond donderdag rond 17.45 uur een forse kop-staartbotsing…
Op de A7 ter hoogte van Hoogkerk vond donderdagavond een kop-staartaanrijding plaats tussen twee voertuigen.…
Sportmogelijkheden creëren voor mensen met een lichamelijke beperking. Dat is de missie van de 43-jarige…
Bekijk reacties
Wat een pech nou!
Ik moet er a.s. vrijdag naar toe!
Je kunt niet eens even 6 jaartjes wachten?
Een station bij Tynaarlo kan wel als je pendeldiensten op Vries en Zuidlaren laat rijden of goede fietsstallingsvoorzieningen aanlegt. Glimmen lijkt me onzin.
Ik ben eigenlijk wel eens benieuwd naar de mening van die ov-deskundigen.
Zijn die deskundig op het gebied van OV bewegingen of op het gebied van wat de reiziger graag wil?
Door die uitspraak heb ik het idee dat ze op de stoel van de vervoerder zitten en niet op de stoel van de reiziger.
Want ik kan me niet voorstellen dat reizigers zitten te wachten op een transferium 10km verderop.
Zouden ze de ov-spreuk niet kennen dat het ov je brengt van een plek waar je niet bent naar een plek waar je niet naartoe moet op een tijdstip dat je niet uitkomt?
Zeer goed idee dit. Alleen zou ik de verbinding ietsjes laten uitwijken naar vliegveld Eelde om deze luchthaven te versterken. De verbinding kan dan bij Onnen weer op het huidige spoor aansluiten. En met het oog op toekomstige drukte kan je deze lijn ook doortrekken vanaf Assen naar Borger, Odoorn en dan naar Emmen. En vanaf Groningen kan je deze lijn dan doortrekken naar de Zernike Campus. Want dat is ook al jaren een wens van een aantal politieke partijen.
Er moet een station vliegveld eelde komen. Dit zal een enorme boost geven voor het noorden. Daar wonen ook de meeste mensen in de gemeente Tynaarlo. Gelukkig zijn hier geen bekwame bestuurders volgens dhr J.Kelder en zal het hier de aankomende decennia rustig blijven.