Een Wadlopertrein op station Harlingen Haven. Foto: Jan Oosterhuis, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16648616
Nieuw treinmaterieel op het Nederlandse spoor is gevoeliger voor vrieskou. Dat blijkt uit cijfers van spoorbeheerder ProRail waar Metro maandagochtend over bericht.
“Recent gebouwde treinen zijn vaker kwetsbaar voor extreem winterweer”, zegt een woordvoerder van ProRail tegen de krant naar aanleiding van onderzoek naar punctualiteitscijfers en winterweer. Grootste oorzaak is de elektronica in de nieuwe treinen. “Moderne, computergestuurde, treinen hebben gemiddeld meer last van kou en hitte dan eerder gebouwde treinen. Het gaat niet om één bepaald type trein of fabrikant, maar over de hele linie zien we dit verschijnsel.”
Stroomafnemers
Behalve computergestuurde treinen wijst ProRail ook naar de stroomafnemers op treinen. Bij bepaald weer vertonen deze afnemers sneller storingen. “We proberen dit probleem op te lossen”.
Koplopers en Wadlopers
Rond Groningen is het treinmaterieel de afgelopen decennia flink veranderd. De Koplopers maken steeds vaker plaats voor FLIRT-treinen en de oude Wadlopers zijn in 2007 ingeruild voor Spurt-treinen van treinfabrikant Stadler. Beide nieuwe treintypen hebben gemeen dat ze vol elektronische apparatuur zitten.
Een 23-jarige student rechten aan de Rijksuniversiteit Groningen heeft haar opleider voor de rechters van…
Het blijft aanmodderen met de aansturing van de Hoge Euvelgunnerbrug. Woensdagavond kostte het zo'n 25…
Ondanks dat het niet op de agenda stond werd een vergadering in de raad over…
Onder gejuich van een volle zonneweide in het Noorderplantsoen wist de brandweer woensdagavond haar eerste…
Met 26.4 als piekwaarde op de thermometer van het KNMI bij vliegveld Eelde was deze…
Het treinverkeer tussen de stad Groningen en de Eemshaven is woensdagavond verstoord geraakt door een…
Bekijk reacties
En een oude stoomlocomotief tuft dagelijks nog de Brocken (1142 meter, Harz )op waar op een gemiddelde winterdag bijzonder slecht weer is met stormwinden, kou en zeer dichte mist.
Ook in de Scandinavische en Alpenlanden hoor je hier nooit wat over dus ligt het aan het aangekochte materiaal.
Tsja, dat krijg je met die opwarming, ontwerpers houden al geen rekening meer met kou.
Dat word electronica inpakken met strobalen.
Help de trein de winter door!
Ik wist niet dat er in Nederland FLIRT-treinen rondrijden ........ ??
Wat betekent deze afkorting? ?