Actievoerders in een oude GADO bus
Een oude GADO bus vol boze buurtbewoners uit de Oosterparkwijk en Ulgersmaborg reed vrijdagmiddag de oude route van lijn vier door beide wijken richting de stad.
Samen met leden van de SP en de Stadspartij protesteerden zij hiermee tegen het opheffen van deze route door de Oosterparkwijk. Met name ouderen en minder validen zouden hiervan de dupe zijn. De bewoners van Ulgersmaborg willen de bus terug in hun wijk. Op het gemeentehuis werden later honderden protest-handtekeningen aangeboden.
De lijn gaat er na 1 januari uit, omdat er weinig mensen gebruik van maken.
Donar heeft de laatste wedstrijd van de Elite Gold verloren. De Groningers kwamen er vrijdagavond…
In de slotseconden van de wedstrijd ontpopte Thom van Bergen zich tot de held van…
Het komende bevrijdingsweekend wordt er één waarin het weer wat heen en weer zwalkt na…
Het aantal natuur- en bosgebieden in Groningen is in de periode 2013-2022 met negentien vierkante…
FC Groningen neemt het vrijdagavond op tegen SC Telstar. FC Groningen moet minimaal gelijkspelen om…
Als het aan de Nederlandse Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) ligt, draagt het bedrijf vooralsnog niet…
Bekijk reacties
Het is ook te gek voor woorden, dat hele stadsdelen (Oostepark, Hortusbuurt enz. enz.)volledig zonder bus zitten. Een schande!
Er zijn al meer lijnen langer weg wat ook niet had gemoeten. De Hunze kun je alleen nog komen als je vanaf Korreweg loopt of vanuit Beijum. Helaas voor de ouderen die daar afhankelijk van waren...
Lijn 65 en 165 rijden buiten de spits gewoon 2x per uur door de Hunze, in de spits zelfs vaker.
En Dubois: Er blijven ook in de Oosterparkwijk gewoon bussen rijden, onder andere door de nieuwe lijn 7 die alleen op zondag niet rijdt, en streekbussen via de Zaagmuldersweg.
Ik vind het heel begrijpelijk dat een dergelijke buslijn er uit gaat, want er wordt gewoon niet genoeg gebruik van gemaakt.
En Romano: Zoals bestaat al, namelijk de Regiotaxi. ;) Bijna alle ouderen kunnen aan een dergelijke pas komen.
Ik neem aan dat er onderzoek is gedaan naar de bezettingsgraad van de bus en dat er dus onvoldoende passagiers zijn die gebruik maken van zo'n lijn voordat die eruit word gegooid. Ik zou eerder zeggen; zet dan voor minder valide mensen / ouderen busjes in die ze een uurtje van te voren kunnen bestellen voor de deur die die dus mobieler zijn dan de grote stadsbussen.
Ik snap het niet!
Deze lijn is helemaal niet rustig, ik zit er regelmatig in op momenten dat elke zitplek bezet is!
Het is een veel gebruikte bus!
Er zijn ook mensen die wel minder goed ter been zijn en geen recht hebben op een pasje van de deeltaxi.
En met die taxi zit je ook nog met regeltjes en moet je van te voren bellen. Hier zit ook nog een onzekerheid on van de tijdstippen dat de taxi komt en rijdt. Ook zijn de kosten hoger geworden.
Helaas breken ze het OV steeds meer af en als die kringloop in gezet is dan gaat het hard.
Het zijn gewoon ordinaire bezuinigen waar weer grote groepen en ook de zwakkeren de dupe van worden.
De bezettingsgraad is van oudsher een van de criteria die geld voor de frequentie van bussen op een lijn.Maar het sociale karakter wordt ondergesneeuwd door commerciele belangen en politieke wil.
Het ov is net als andere zaken een maatschappelijk belang en moet overgelaten worden aan prive ondernemingen. Er hoeft niet met geld gesmeten te worden maar winst mag ook geen must zijn.
Ben met je eens dat het OV een service hoort te zijn, en niet commercieel. Maar winst word er al bij lange na niet gemaakt, er moet juist heel veel geld bij.
Ik zag de raadsleden Robert Prummel en Jacob Bolhuis niet in de prachtige GADO-bus zitten.
Komt er een lijst Prummel?