Er is geen geld om de noordelijke spoorlijnen van Arriva te elektrificeren. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van vervoer aan de Tweede Kamer laten weten.
De accijns op de rode diesel wordt verhoogd en daardoor worden regionale vervoerders zoals Arriva flink op kosten gejaagd. De treinen rijden op rode diesel. De gevolgen zouden zijn dat de treinkaartjes duurder worden. Bovenleidingen zouden een oplossing zijn.
Ondanks dat Mansveld niks kan doen gaat ze toch met de regiovervoerders praten over het probleem. De accijnsverhoging op de diesel ligt op het bord van het ministerie van financiën.
Donar heeft de laatste wedstrijd van de Elite Gold verloren. De Groningers kwamen er vrijdagavond…
In de slotseconden van de wedstrijd ontpopte Thom van Bergen zich tot de held van…
Het komende bevrijdingsweekend wordt er één waarin het weer wat heen en weer zwalkt na…
Het aantal natuur- en bosgebieden in Groningen is in de periode 2013-2022 met negentien vierkante…
FC Groningen neemt het vrijdagavond op tegen SC Telstar. FC Groningen moet minimaal gelijkspelen om…
Als het aan de Nederlandse Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) ligt, draagt het bedrijf vooralsnog niet…
Bekijk reacties
Dit soort effecten dient te worden gerepareerd. Die das dan jammer ver mijn mijn bedshow mentaliteit is irritant. Electrificatie kan ook met een derde rail gebeuren, wellicht is dat goedkoper. Ook zou je de treinen op Kerosine kunnen laten rijden (de landmacht wil ook op Kerosine gaan rijden) Dieselmotoren kunnen dat prima aan.
Waarom niet gewoon op rode diesel.dit is toch goed.
gewoon en politieke onwil.
waarom niet promiel meer heffing op vliegtuig brandstof en dat is veeeel meer geld
De regering kan het openbaar vervoer best ontheffing kunnen geven, deze verhoging gaat alleen ten koste van die provincies met dieseltreinen. En in het centrum en westen van het land heeft men die niet !